美國(guó)對(duì)保護(hù)涂料和特種涂料的需求增長(zhǎng)主要通過(guò)工業(yè)建筑行業(yè)的發(fā)展和聯(lián)邦公路維護(hù)支出增長(zhǎng)來(lái)推動(dòng)。2015年，由于油價(jià)達(dá)到多年來(lái)的低點(diǎn)，相關(guān)涂料消費(fèi)增長(zhǎng)受到抑制，并在多個(gè)保護(hù)涂料和特種涂料市場(chǎng)獲得體現(xiàn)，特別是應(yīng)用于海上鉆井平臺(tái)的海洋涂料。此外，汽車(chē)修補(bǔ)行業(yè)在保護(hù)涂料和特種涂料市場(chǎng)需求方面也占據(jù)了很大份額，但是由于汽車(chē)OEM涂料正變得更加耐用，加上交通事故率持續(xù)下降，因此這一涂料消費(fèi)領(lǐng)域的增長(zhǎng)受到了抑制。

          2015年12月4日，奧巴馬簽署了《修復(fù)美國(guó)地面運(yùn)輸法案》(FAST法案)，由此增強(qiáng)了該國(guó)對(duì)道路和橋梁涂層的需求。此外，美國(guó)最近為解決越來(lái)越多的結(jié)構(gòu)性缺陷橋梁所帶來(lái)的問(wèn)題而進(jìn)行的立法努力，也將推動(dòng)對(duì)道路和橋梁涂層的需求。

          據(jù)美國(guó)Cleveland的行業(yè)研究公司Freedonia集團(tuán)最新研究結(jié)果顯示，雖然歷史上溶劑型涂料在美國(guó)保護(hù)涂料和特種涂料行業(yè)中一直占據(jù)主導(dǎo)地位，但2020年之前水性涂料將在這一領(lǐng)域后者者居上，超越溶劑型涂料成為最主要的品種。

          這一趨勢(shì)變化主要是因?yàn)楸O(jiān)管方面的政策法規(guī)對(duì)保護(hù)涂料和專業(yè)涂料市場(chǎng)進(jìn)一步產(chǎn)生影響，傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑將在涂料配方中逐步失去優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而傾向于使用水性涂料、高固體分涂料以及其他具有較低或無(wú)VOC排放特點(diǎn)的涂料產(chǎn)品。這一趨勢(shì)正在美國(guó)的保護(hù)涂料和特種涂料市場(chǎng)出現(xiàn)。

          Freedonia預(yù)計(jì)，在美國(guó)保護(hù)涂料和特種涂料市場(chǎng)，水性涂料產(chǎn)品的需求將在2020年前以每年2.5%的速度增長(zhǎng)，并在屆時(shí)將達(dá)到8500萬(wàn)加侖，取代溶劑型涂料成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

          在汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)，水性涂料的替代趨勢(shì)最為重要，這一領(lǐng)域歷史上廣泛使用溶劑型涂料，而目前汽車(chē)修補(bǔ)漆的最終用戶已經(jīng)越來(lái)越多地傾向于采用水性涂料，因?yàn)橄啾热軇┬屯苛?，后者在配色能力等性能方面具有?yōu)勢(shì)。

          此外，水性涂料也在船舶涂料市場(chǎng)獲得了立足點(diǎn)，因?yàn)橐恍┤蛐詶l約和美國(guó)法規(guī)已對(duì)船舶涂料產(chǎn)生的有害排放設(shè)定了嚴(yán)格的限制。對(duì)造船用的主要基材(金屬)，水性涂料能提供良好的粘附性，并且已能耐受氣候、化學(xué)品和其他各種船舶所面臨的苛刻環(huán)境。

          目前，美國(guó)保護(hù)涂料和特種涂料市場(chǎng)價(jià)值約為49億美元，主要應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)維護(hù)、汽車(chē)修補(bǔ)、船舶設(shè)備、道路和橋梁以及其他基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)和特種專業(yè)市場(chǎng)，相關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)商主要包括PPG、Sherwin-Williams、Valspar、RPM、Axalta、Akzo Nobel、BASF和Ennis-Flint等。

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